cs
en
hu
sk
TRAC10
Účelově navržený letoun zkonstruovaný tak, aby proměnil profesionální letecký výcvik
TRAC10 - Účelově navržený letoun pro profesionální letecký výcvik
Postaven pro letecký výcvik
Objevte klíčové prvky bezpečnosti, efektivity, konektivity a spolehlivosti, díky nimž je TRAC10 ideální výcvikovou platformou.
Optimální výkon pro efektivní výcvik
TRAC10 využívá jedinečnou kombinaci schopností a funkcí navržených tak, aby pozvedly a optimalizovaly výcvikové prostředí a podpořily náročný letecký výcvikový provoz po celém světě.
Optimální výkon pro efektivní výcvik
TRAC10 využívá jedinečnou kombinaci schopností a funkcí navržených tak, aby pozvedly a optimalizovaly výcvikové prostředí a podpořily náročný letecký výcvikový provoz po celém světě.
Turbodmychadlový motor Rotax 916 iSc s plně digitálním řízením FADEC
Turbodmychadlový motor Rotax 916 iSc s řízením FADEC o výkonu 160 koní nabízí provozní spolehlivost a efektivitu — v cestovním režimu při 65 % výkonu spálí pouhých 5,9 galonu (22,3 litru) za hodinu, čímž snižuje celkové náklady na letecký výcvik a maximalizuje provozní pohotovost.
Turbodmychadlový motor Rotax 916 iSc s plně digitálním řízením FADEC
Turbodmychadlový motor Rotax 916 iSc s řízením FADEC o výkonu 160 koní nabízí provozní spolehlivost a efektivitu — v cestovním režimu při 65 % výkonu spálí pouhých 5,9 galonu (22,3 litru) za hodinu, čímž snižuje celkové náklady na letecký výcvik a maximalizuje provozní pohotovost.
Palivová flexibilita
Rotax 916 iSc poskytuje maximální provozní flexibilitu díky podpoře více typů paliv, včetně AVGAS 100LL, UL91/UL94 a vybraných směsí Mogas.
Palivová flexibilita
Rotax 916 iSc poskytuje maximální provozní flexibilitu díky podpoře více typů paliv, včetně AVGAS 100LL, UL91/UL94 a vybraných směsí Mogas.
Systém předletové kontroly oleje (OPS)
Systém předletové kontroly oleje (Oil Preflight System, OPS) zjednodušuje předletovou přípravu motoru tím, že odstraňuje nutnost ručního protáčení vrtule při kontrole hladiny oleje, jak to vyžadují tradiční instalace motorů Rotax.
Systém předletové kontroly oleje (OPS)
Systém předletové kontroly oleje (Oil Preflight System, OPS) zjednodušuje předletovou přípravu motoru tím, že odstraňuje nutnost ručního protáčení vrtule při kontrole hladiny oleje, jak to vyžadují tradiční instalace motorů Rotax.
POSTAVENO PRO LETECKÝ VÝCVIK
Objevte klíčové prvky bezpečnosti, efektivity, konektivity a spolehlivosti, díky nimž je TRAC10 ideální výcvikovou platformou.
Avionika Cirrus Perspective® Core™ by Garmin
Avionika Cirrus Perspective® Core™, postavená na nejnovější sadě Garmin® AXIS™, je moderní, dobře známý a intuitivní systém ideálně vhodný pro letecký výcvik. Díky dvěma dotykovým displejům s vysokým rozlišením o úhlopříčce 11,6″ je Perspective Core™ vysoce schopný a zároveň snadno zvládnutelný a ovladatelný. Perspective Core™ navíc nabízí integrované komunikační a navigační funkce, takže nejsou potřeba samostatné jednotky.
Avionika Cirrus Perspective® Core™ by Garmin
Avionika Cirrus Perspective® Core™, postavená na nejnovější sadě Garmin® AXIS™, je moderní, dobře známý a intuitivní systém ideálně vhodný pro letecký výcvik. Díky dvěma dotykovým displejům s vysokým rozlišením o úhlopříčce 11,6″ je Perspective Core™ vysoce schopný a zároveň snadno zvládnutelný a ovladatelný. Perspective Core™ navíc nabízí integrované komunikační a navigační funkce, takže nejsou potřeba samostatné jednotky.
Výuka z každého úhlu
Interiér letounu TRAC10 byl navržen podle průběhu výuky. Dobrý výhled, nastavitelné nožní pedály a přizpůsobitelná sedadla vytvářejí pohlcující zážitek z leteckého výcviku — od odbavení až po debriefing.
Výuka z každého úhlu
Interiér letounu TRAC10 byl navržen podle průběhu výuky. Dobrý výhled, nastavitelné nožní pedály a přizpůsobitelná sedadla vytvářejí pohlcující zážitek z leteckého výcviku — od odbavení až po debriefing.
Zadní stanoviště pozorovatele
Zadní sedadlo pozorovatele je umístěno mezi dvěma velkými okny ve vyvýšené pozici pro optimální výhled na palubní desku, což podporuje výcvik posádek formou pozorování.
Zadní stanoviště pozorovatele
Zadní sedadlo pozorovatele je umístěno mezi dvěma velkými okny ve vyvýšené pozici pro optimální výhled na palubní desku, což podporuje výcvik posádek formou pozorování.
Zadní displej
Volitelný displej u zadního sedadla nabízí jeho uživateli možnost sledovat pracovní postupy avioniky Perspective® Core™ a zapojit se do nich, což podporuje výcvik posádek formou pozorování.
Zadní displej
Volitelný displej u zadního sedadla nabízí jeho uživateli možnost sledovat pracovní postupy avioniky Perspective® Core™ a zapojit se do nich, což podporuje výcvik posádek formou pozorování.
Nastavitelná sedadla a odolný interiér
Robustní interiér, cíleně navržený s ohledem na ergonomii a dlouhou životnost, je konstruován tak, aby obstál v náročných podmínkách intenzivně využívaného výcvikového prostředí. Nabízí nastavitelná sedadla odolná proti opotřebení, která se snadno čistí a vydrží — pro maximální pohodlí a odolnost při každodenním intenzivním provozu.
Nastavitelná sedadla a odolný interiér
Robustní interiér, cíleně navržený s ohledem na ergonomii a dlouhou životnost, je konstruován tak, aby obstál v náročných podmínkách intenzivně využívaného výcvikového prostředí. Nabízí nastavitelná sedadla odolná proti opotřebení, která se snadno čistí a vydrží — pro maximální pohodlí a odolnost při každodenním intenzivním provozu.
Nastavitelné nožní pedály
Nožní pedály se přizpůsobí širokému rozsahu výšky postavy studentů i instruktorů a zajišťují tak pohodlí, bezpečnost a konzistentní ovládání.
Nastavitelné nožní pedály
Nožní pedály se přizpůsobí širokému rozsahu výšky postavy studentů i instruktorů a zajišťují tak pohodlí, bezpečnost a konzistentní ovládání.
Nejlepší výhled ve své třídě
Promyšleně navržená přístrojová deska a velká okna zajišťují všem osobám na palubě nejlepší výhled a situační povědomí ve své třídě.
Nejlepší výhled ve své třídě
Promyšleně navržená přístrojová deska a velká okna zajišťují všem osobám na palubě nejlepší výhled a situační povědomí ve své třídě.
Bezpečnost:
Víc než funkce — filozofie
Bezpečnost není u Cirrusu nikdy až na druhém místě. TRAC10 integruje vícevrstvé bezpečnostní systémy navržené tak, aby zvládaly tempo a tlak moderního leteckého výcviku a zároveň pomáhaly studentům budovat správné návyky od prvního dne.
CAPS — záchranný padákový systém Cirrus Airframe Parachute System
CAPS® je ztělesněním našeho přístupu k bezpečnosti. V ojedinělém případě kritické nouzové situace za letu má každá výcviková posádka i student na sólovém letu — pouhým zatažením za rukojeť CAPS — přístup k nejvyšší pojistce. Protože u Cirrusu je bezpečnost vždy standardem.
CAPS — záchranný padákový systém Cirrus Airframe Parachute System
CAPS® je ztělesněním našeho přístupu k bezpečnosti. V ojedinělém případě kritické nouzové situace za letu má každá výcviková posádka i student na sólovém letu — pouhým zatažením za rukojeť CAPS — přístup k nejvyšší pojistce. Protože u Cirrusu je bezpečnost vždy standardem.
Elektronická stabilizace a ochrana (ESP)
ESP pomáhá udržovat bezpečný a stabilní let při ručním řízení letounu. Sleduje letový stav letadla, pracuje nezávisle na autopilotu a kdykoli odchylky klopení nebo klonění překročí doporučené limity, působí na řízení silou směřující k obnovení stabilního letu. ESP také dokáže rozpoznat blížící se stav podkročení nebo překročení rychlosti — například pádovou rychlost či příliš strmé klesání — a provede odpovídající korekce řízení.
Elektronická stabilizace a ochrana (ESP)
ESP pomáhá udržovat bezpečný a stabilní let při ručním řízení letounu. Sleduje letový stav letadla, pracuje nezávisle na autopilotu a kdykoli odchylky klopení nebo klonění překročí doporučené limity, působí na řízení silou směřující k obnovení stabilního letu. ESP také dokáže rozpoznat blížící se stav podkročení nebo překročení rychlosti — například pádovou rychlost či příliš strmé klesání — a provede odpovídající korekce řízení.
Modré tlačítko LEVEL
Po aktivaci tlačítka režimu LEVEL za letu se automaticky zapne autopilot a pracuje na návratu letounu do přímého horizontálního letu.
Modré tlačítko LEVEL
Po aktivaci tlačítka režimu LEVEL za letu se automaticky zapne autopilot a pracuje na návratu letounu do přímého horizontálního letu.
Stick shaker — vibrační výstraha řízení
TRAC10 je vybaven integrovaným stick shakerem, který studenty varuje před blížícím se pádem — stejnou technologií, jakou najdete ve velkých dopravních letadlech.
Stick shaker — vibrační výstraha řízení
TRAC10 je vybaven integrovaným stick shakerem, který studenty varuje před blížícím se pádem — stejnou technologií, jakou najdete ve velkých dopravních letadlech.
Křídlo s odsazenou náběžnou hranou / konstrukce odolná proti vývrtce
Tato křídlová technologie vyvinutá NASA využívá „odsazenou" nespojitou náběžnou hranu, která minimalizuje riziko přechodu do vývrtky po neúmyslném pádu.
Křídlo s odsazenou náběžnou hranou / konstrukce odolná proti vývrtce
Tato křídlová technologie vyvinutá NASA využívá „odsazenou" nespojitou náběžnou hranu, která minimalizuje riziko přechodu do vývrtky po neúmyslném pádu.
Cirrus TRAC10 Fleet + Special Mission
PROSPEKTY KE STAŽENÍ
Zaujaly Vás letouny Cirrus? Rezervujte si předváděcí let.
Předvedeme Vám dokonalé letové vlastnosti vybraného letadla Cirrus, jeho luxusní interiér i nadčasovou avioniku. Zanechte nám na sebe telefon, my se ozveme a domluvíme se na předváděcím letu.
Chcete se naučit létat?
Podívejte se, jak probíhá výcvik
SR22T G7+
Výkon, prestiž, všechny dostupné doplňky a více příležitostí pro Vaši práci a život - to vše dohromady v jediném a jedinečném letadle.
SR22 G7+
Kultovní SR22 definuje osobní letectví výkonem, komfortem a bezpečností, která se každým rokem stále zlepšuje.
SR20 G7+
Letadlo, které změnilo letecký průmysl. Snadno řiditelné pro čerstvé piloty a dokonale vhodné pro výcvik.
